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暇人＋青春18きっぷ≠青春 第二回「上越旅情篇」2009-01-04 Sun 03:21
ここからが本編です。写真を交えてお送りします。筆者は写真を撮るのがヘタなのでクオリティ低めです。ご了承を。
一日目のルートは上野-大宮-高崎-水上-小出-会津若松。午前中は高崎線及び上越線で只見線との乗換駅、小出を目指す。それからは丸四時間只見線の旅だ。 7時00分上野発の宇都宮線宇都宮行に乗るために6時起き。７時15分の高崎行きでも良かったのだが、高崎駅で余裕を持ちたかったので大宮で湘南新宿ラインからの直通列車に乗ることにした。これで到着が10分強早くなる。 眠い、寒い中のこのこ上野駅へ。7番線には首都圏でおなじみのE231系電車が待ち構えていた。セミクロスシートだった。何も考えずロングシートに座り、PSPを起動。先日購入したダムダムをプレイして大宮までの25分を過ごした。 7時25分大宮着。次の列車は7時30分発なので急いでホームへ。そしたらやっぱりE231(当たり前だが)。今度はロングシート車だった。ベッドタウンから田舎町へという典型的な風景を見つめる。高崎までは83分を要した。 高崎に着くやすぐに、今や都心では見られない湘南色115系を発見。テンションがあがってきた。  昔は上野にコイツがわんさかいたんだなぁ…… 上越線は高崎〜水上間と水上から先で完全に分離しており、高崎〜水上間でこの湘南色の115系が使われるというわけだ。 次の水上行きまで30分くらいあったので、食料を調達。構内で駅弁屋を発見したのでそこで買うことに。ダルマ弁当もいいのだがあえて「上州D51弁当」を購入。800円なり。 9時15分ごろ、高崎発水上行きに乗車。車両はさっきの115系だ。 スキー客や隣町に行く地元民で三両編成の座席が埋まりはじめた。一人でボックスシート占拠してたらおばちゃん二人組が来たので荷物を上げて席をあける。 9時17分発車。最初は街中を走っていたが、気がついたら渋川をでてしまいSuica非対応エリアに突入。そして電車は山のほうへ進み、気がついたら雪が……脇の川は利根川だろうか。上野を出て三時間。だいぶ都会の喧騒から離れたようだ。  ↑終点水上の一個手前。雪の量が…… そして10時21分に終点水上駅到着。次の列車まで73分待ち。改札出てみれば待合室は上りの特急を待つ人で大混雑。外は雪が降っててかなり寒い。萎えきった筆者は駅前の喫茶店で50分あまり過ごした。レモンスカッシュｳﾏｰ(500円したけどorz) 駅に戻る。 水上駅を出る上越線下り定期列車はなんと一日５本しかない。11時33分に出発するのはスキー客輸送のための臨時列車なのだ。これが無ければ13時台の只見線列車に間に合わない。つまりオフシーズンに小出から只見線に乗るには……考えるのはよそう。ちなみに大晦日はこういう臨時列車が3本設定されていた。それでも一日八本……  水上駅時刻表。上りと下りのギャップが切ない。 やってきたのはまたも115系。しかし今回は新潟二次色。湘南色だけが懐かしく見えるのは何故だろう……  四両編成の列車はガラガラだった。今度こそボックスシート占拠……いや待て。これは臨時列車。客がいるからこその臨時列車。ってことは…… 発車3分前くらいからホームに人がおしよせる おしよせる！そう、11時30分、この列車が発車するたった三分前に高崎方面から列車が到着したのだ。あっという間に座席が埋まった。また席に置いた荷物を回収する。 それでも座れたまま、普通列車長岡行(臨時列車)は水上を出発。そこからトンネルにはいる。また山越えか……とか思ってたらトンネルの中で列車が停まった。外を見ると、駅だ！トンネル駅である。しかし都会の地下駅みたいなきれいなもんじゃなく、普通のトンネルを少し明るくしてホームを置いただけ。しかも出口は階段が長く伸びていて、外が見えない。怖い。写真を撮れなかったのが残念。 そしてトンネル駅をいくつか経て、ようやく外に。新潟県に突入だ。 駅は大体目の前がスキー場で、ホームはスキー客でにぎわう。今時車があるからあんなスキー場がいつまでもつか…… 時計を見ればそろそろ12時。前に座っていた御婦人×２がチョコ食ってたのを見て腹が減ったので駅弁を解放。まあ不味くは無かったかな…… そんなことしてると列車は新潟県の地方都市へ。ここからは若干列車の本数も増える(らしい)。 乗客は増える一方だが、車内改札がやってきたりもする。 そんなこんなで小出まで約90分、上越線雪の中の旅でした。次回はいよいよ一日目の本命、只見線篇。今回もこんな駄文につきあってくださった皆さん、次が本番だ！  眠いのでもう寝ます……塾あるし。  |
この記事のコメントお前俺より詳しいだろ絶対ｗｗｗ
2009-01-05 Mon 01:14 | URL | くれは(仮) #-[ 編集]
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